Fuel consumption and bunker monitoring onboard a tanker in the Marine industry –

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电子燃料测量

要求

  • 连续、精确和可靠的燃料消耗数据,完全满足 MRV 和 IMO 的要求
  • 航次报告、趋势、历史,以及燃料基准和加注监测的选项
  • 用于岸上办公室的网络/云界面,以及改造项目的交钥匙解决方案

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测量船用燃料应用的质量流量、密度和温度

要求

  • 测量质量、体积和密度,无需再校准或维护
  • 船舶型式认证
  • 标准应用的温度最高 +130°C,精度 ±0.15%

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为高效的船舶燃料应用,测量质量流量、密度和温度

要求

  • 测量质量、体积和密度,无需再校准或维护
  • 船舶型式认证
  • 操作温度 -200…+400°C,精度 ±0.05%

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测量燃料加注管道中的压损

要求

  • 测量货物管道、分流管、泵和蒸气回收管道的压力
  • 即时反馈压力的变化

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测量燃料加注作业中的大流量

要求

  • 测量质量、体积和密度,无需再校准或维护
  • 船舶型式认证
  • 适用于燃料加注应用的流量及,精度 ±0.1%

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测量辅助发动机用燃料的质量流量、体积流量和密度

要求

  • 高精度的质量、体积和密度测量,无需再校准或维护
  • 船舶型式认证
  • 操作温度 -200…+400°C,精度 ±0.05%
  • 一体或分体型现场外壳

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测量辅助发动机用燃料的质量流量、密度和密度

要求

  • 测量质量、体积和密度,无需再校准或维护
  • 船舶型式认证
  • 标准应用的温度最高 +130°C,精度 ±0.15%

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主发动机的质量和体积流量、密度

要求

  • 高精度的质量、体积和密度测量,无需再校准或维护
  • 船舶型式认证
  • 操作温度 -200…+400°C,精度 ±0.05%
  • 一体或分体型现场外壳

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测量锅炉燃油系统的质量流量、体积流量和密度

要求

  • 高精度的质量、体积和密度测量,无需再校准或维护
  • 船舶型式认证
  • 操作温度 -200…+400°C,精度 ±0.05%
  • 一体或分体型现场外壳

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测量锅炉燃油系统的质量流量、密度和温度

要求

  • 测量质量、体积和密度,无需再校准或维护
  • 船舶型式认证
  • 标准应用的温度最高 +130°C,精度 ±0.15%

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测量锅炉燃油系统的质量流量、体积流量和密度

要求

  • 高精度的质量、体积和密度测量,无需再校准或维护
  • 船舶型式认证
  • 操作温度 -200…+400°C,精度 ±0.05%
  • 一体或分体型现场外壳

概览

油轮上的燃料消耗和加注监测

船舶燃料使用和效率的电子化测量及报告

船舶需要消耗大量的燃料,用于推进、产生能源以及船上的其他过程。在大多数情况下,燃料费用是商业船舶运营成本的重要组成部分;随着运费的下降,船东们不得不专注于提高效率。此外,国际海事组织(IMO)和欧盟的法规,要求操作人员和船东,报告每艘船舶的燃料消耗和排放情况。一些租用船舶的运营方,还要求装备电子燃料监测系统,以符合其对环境负责的形象。

无论是出于节约燃料成本还是符合法规要求的目的,电子燃料管理系统(EFMS)和性能监控系统,都可以帮助船员和船主,持续跟踪所有燃料消耗和相应排放。为了准确计算船上总的燃料消耗,每个消耗点都采用流量计单独监测。

科隆公司的 EcoMATE™ 系统与科隆旗下的科里奥利质量流量计相得益彰,两者所组成的监测系统精确且稳定,实现对船舶或整个船队的每个燃料消耗点的测量。这些能耗点包括:主发动机、辅助发动机、发电机、锅炉、焚化炉和惰性气体发生器。EcoMATE™ 所包含的其他功能有:燃料加注监测、分析并监测能源效率及排放(CO2、SOx、NOx)、船舶跟踪、可设置的航次数据报告、远程诊断、数据存贮,以及用于发送信息至岸上办公室的云服务选项。通过云功能,船东从岸上办公室即可获取运营概况,轻松监测整个船队中的所有船只。EcoMATE™ 完全符合 EU MRV 和 IMO DCS 法规的要求。